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Komfortables Datenverwaltungssystem zur Verwaltung interner Programmanwendungen und zur Überprüfung von Daten, HINWEIS: 1) Alle diese Service- und Sonderfunktionen sind NICHT universell kompatibel! Bitte senden Sie die VIN-Nummer an 🚘auteldirect@outlook.com🚘, um die Kompatibilität zu überprüfen. 2) Die Standardsprache ist Englisch. Wenn Sie die Sprache ändern müssen, senden Sie die S, N (auf der Rückseite des Geräts) an 🚘auteldirect@outlook.com🚘. Daher hilft Ihnen unser Techniker beim Einstellen der Sprache (Englisch + eine andere Sprache). Danke!, Die Cloud-basierte MaxiFix-Online-Community bietet eine umfangreiche Datenbank mit Diagnose- und Reparaturtipps sowie bewährten Fixes, Außergewöhnliche OE-Level-Systemabdeckung für alle elektronischen Systeme, HEISSE FUNKTIONEN: Ölrückstellservice, EPB-Service, ABS, SRS-Dienste, SAS-Kalibrierungsdienst, DPF-Regenerationsdienst, Automatische System- und Softwareupdates mit Echtzeit-Push-Nachrichtenbenachrichtigungen über WLAN, Umfassende Funktionen für Codes, Live-Daten, aktive Tests, Steuergeräteinformationen, Anpassung, Matching usw., Sofortiger Fernbedienungs-Support zu jeder Zeit und an jedem Ort, Multitasking aus einer Hand, ideal für die optimale Verwaltung des Werkstattbetriebs, um alle Dateien, Kundeninformationen und Fahrzeugdaten übersichtlich zu halten, AutoVIN, Auto-Scan, Auto Update, Funktionsanzeige, Remote Desk, MaxiFix, Shop Manager, Datenmanager, Zoomfunktion für Tasten usw., Interaktive Datenprotokollierungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit dem technischen Support von Autel, um Fehlerbehebungen und -fehler aus erster Hand zu beheben, Umfangreiche Fahrzeugabdeckung für mehr als 80 US-, asiatische und europäische Fahrzeugmarken, Wenn Sie die Systemsprache ändern müssen, senden Sie uns bitte das S, N (Seriennummer) an. Der Autel-Techniker hilft Ihnen bei der Spracheinstellung., Intelligente AutoVIN-Technologie zur einfachen Identifizierung von Fahrzeugen
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AR –
„Update 26.10.2019
Ich habe das Diagnosegerät jetzt auch bei älteren Fahrzeugen genutzt und war überrascht, das es auch dort funktioniert hat. Unter anderem habe ich einen Opel Astra, Baujahr 1997, diagnostiziert und eine defekte Lamdasonde gefunden. Auch einen Mercedes W202 C240 aus 1999 konnte ich, mit den beiliegenden Adapter (siehe Bild) sehr Umfangreich auslesen und Fehler finden und löschen. Ich bin immernoch sehr zufrieden mit der Anschaffung.
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Ich habe mir das MK808BT (665 €) und das MP808K (799€) gekauft, da beide Geräte einen sehr ähnlichen Eindruck auf mich gemacht haben und mir niemand die Unterschiede so erklären konnte, dass ich mich hätte entscheiden können.
Ich habe beide Geräte so ausgiebig, wie es mir möglich war, testen können und habe hierzu auch mit dem Händler in sehr guten Kontakt gestanden. Hierfür schonmal einen extra Stern, es wurde immer zügig und zielgerichtet geantwortet.
Meine Hauptgründe für den kauf waren:
1. Ölservice Reset bei allen Automarken
2. Feststellbremse in Servicestellung bringen bei allen Automarken
3. Batterie Service
4. Istwerte von diversen Steuergeräten anzeigen.
5. Baugruppen über Steuergeräte ansteuern.
Und das alles für die Gängigsten Hersteller und Modelle. Und zu einem moderatem Preis, auch in Bezug auf Updates.
Zu den Geräten:
Beide Geräte sind im groben Werkstatt-Tablets, die per Wlan mit dem Internet verbunden werden können. Software ist bereits installiert und es kann keine Zusatzsoftware installiert werden, da es kein Playstore gibt.
Als erstes sollte man beim Händler die Seriennummer angegeben und die deutsche Software freigeben lassen. Danach kann man dann die Updates in deutsch machen.
(Achtung: Man kann auch einfach Updates ziehen, ohne dem Verkäufer die Seriennummer zu schicken um auf deutsch umstellen zu lassen. Allerdings hat man dann auch nur die Englische Software. Wenn man dann bei Einstellungen auf deutsch umstellt, ist die Datenbank leer. Stellt man zurück auf Englisch, ist wieder alles da.)
Unterscheiden tun sich die Geräte hauptsächlich durch ihre Schnittstellen zum Auto und die daraus resultierenden möglichkeiten.
Das MK808BT
ist mit Bluetooth ausgestattet und koppelt sich (nachdem der Bluetooth Adapter mit dem Auto verbunden wurde) auch sofort mit dem Tablet.
Es stehen einem dann die klassischen OBD2 bzw EOBD Funktionen zur verfügung, über die Motorrelevante Daten (Diesel ab 2004 Benziner ab 2001) ausgelesen und angezeigt werden. Diese daten kann man sich dann in unterschiedlich Diagrammen anzeigen lassen.
Bei älteren Fahrzeugen habe ich zwar keine Motorrelevanten Daten auslesen können aber die Steuergeräte von ABS und Airbag.
Zusätzlich lassen sich OBD Fehler (Motor, bzw. Abgasrelevante Fehler) lesen und Löschen.
Wenn man dann in die Fahrzeugspezifische Diagnose geht, kann man sich mit Daten, Fehler, Servicefunktionen und Istwerten der unterschiedlichen Steuergeräte auseinander setzen. Hier kann man auch fehler Löschen.
Außerdem gibt es unterschiedliche Servicefunktionen, wie Parkbremsenservice, Ölservice zurück setzen… u.s.w.
Istwerte zeigen Schalter- und Poti-stellungen und Sensorenwerte an.
Es kann sein das die gewünschte Funktion nicht unterstützt wird. Das kommt immer aufs Fahrzeug und die Ausstattung an.
Wenn man die Diagnose beendet wird man optisch und akustisch darauf hingewiesen den Bluetooth- Adapter nicht zu vergessen.
Das mit dem Bluetooth funktioniert soweit recht gut, dennoch möchte ich nicht verheimlichen, das mein Testgerät einmal die verbindung verloren hat und auch erst nach einem Neustart des Tablets die Verbindung wieder neu aufgebaut hat.
Das MP808K
unterstützt alle Funktionen des MK808BT.
allerdigs kommen noch einge dazu, was dann den Preis erklärt.
Zunächst sei aber noch gesagt, das das Adapter Set, so weit ich herausgefunden habe, für Transporter bzw. Nutzfahrzeuge ist.
Zu den wichtigsten zusätzlichen Funktionen, die das MP808K erfüllt zählen die Stellglieddiagnose und die Steuergeräte Anpassung.
Über die Stellglieddiagnose lassen sich einzelne Bauteile ansteuern und ein bzw. abschalten.
So lassen sich über die Istwerte-Anzeige, z.B. Schalter der Lüftungsanlage kontrollieren und über die Stellglieddiagnose lassen sich die Lüfter ansteuern.
Ziemlich interessant, was bei einigen Fahzeugen alles angesteuert werden kann.
Die Steuergeräte Anpassung ist natürlich auch sehr interessant, so lassen sich bei Transportern (bei Leistungsstarken PKWs konnte ich es noch nicht testen) die Geschwindikeitsbegrenzung ändern. Oder Komforteigenschaften wie Tippblinker von 3 Wiederholungen auf 5 oder 7 ändern, um nur mal 2 Sachen zu erwähnen.
Da ich nur ein Hobbyschrauber bin, war für mich der Preis und die Updatekosten ein relevanter Faktor. Ich war bisher auf wenige Fahrzeuge bzw. Hersteller eingestellt, da ich einfache 100€ Geräte (für einzelne Hersteller) verwendet habe. Jetzt kann ich bei nahezu allen Fahrzeugen problemlos den Service zurück setzten, Bremsen und Batterien wechseln oder defekte an der Elektrik finden. Und das auch noch auf einem großen Bildschirm und direktem Übergang ins Internet, wenn mir die Informationen über Fehler fehlen.
Ein Jahresupdate beim MK808BT kostet etwa 130 Euro und beim MP808K etwa 330 Euro.
Das ist nicht wenig aber bei Autel soll es nicht wie bei anderen Herstellern sein, das die Geräte nach dem Ablauf unbrauchbar werden.
Hier ist es so, das die Geräte weiterhin mit ihrem aktuellen Umfang genutzt werden können. Lediglich neue Fahrzeuge und funktionen werden nicht unterstützt.
Da ich aber als Hobbyschrauber eher ältere Fahrzeuge Pflege, brauche ich nicht regelmäßig ein Update und kann somit auch mal ein oder mehrere Jahre auslassen.
Nun kann sich jeder ein eigenes Bild machen und eventuell fällt es euch so leichter, euch für ein Gerät zu entscheiden.
Frank K. –
Das Gerät hat Steuergeräte in meinem Fahrzeug gefunden von denen ich nicht einmal wusste, dass sie da sind. Hat Zugriff auf alle verbauten Steuergeräte im Fahrzeug. Achtung, der Funktionsumfang des Gerätes ist abhängig vom jeweiligen Fahrzeug: Steuergeräte, die nicht verbaut sind, können natürlich auch nicht ausgelesen werden. Super ist der Umfang der angezeigten Daten im OBD-Live Modus bei laufendem Motor, selbst Öldruck oder Automatikgetriebeöltemperatur werden z.B. bei meinem Fahrzeug angezeigt, die ich sonst nur sehr aufwändig mit Leitungsadaptern und Extra-Thermometer oder Manometer messen könnte. Der Anzeigeumfang geht weit über den der kleineren Geräte hinaus, die ich bisher verwendet habe. Ebenfalls gut ist die Möglichkeit der Stellglieddiagnose, die man ebenfalls über das Gerät ansprechen und somit auf Funktion testen kann. Erleichtert definitiv die Fehlersuche und die Beseitigung der Ursache von gespeicherten DTCs. Auch Komfortfunktionen können programmiert werden, soweit vom Fahrzeug unterstützt. Ganz wichtig: vor dem Kauf Kontakt mit AutelDirectDe aufnehmen und checken lassen, ob das gewünschte Fahrzeug auch tatsächlich unterstützt wird. AutelDirectDe hat bei mir zumindest immer innerhalb von 24 h geantwortet. Ich verwende das Gerät auf Englisch, da ich vorwiegend amerikanische Fahrzeuge damit warte, da bietet es sich an. Deutsch habe ich nicht ausprobiert. Auch Gespräche mit AutelDirectDE habe ich auf Englisch geführt, denn der Support kommt direkt über China. Das Gerät wurde jedoch von Deutschland aus versendet und war innerhalb von 2 Tagen da. Verarbeitung und Qualität sind meiner Meinung nach sehr gut, steht einem mehrfach so teuren Gerät eines anderen Herstellers, welches ein Bekannter verwendet, jedenfalls in nichts nach. Auch die zum Kit gehörenden Adapter machen einen sehr hochwertigen Eindruck und scheinen von der Qualität her besser zu sein als die, die man beim großen Online-Auktionshaus no-Name zu kaufen kriegt. Ein großer Vorteil ist, dass sich das Gerät nach Ablauf der Free-Update Phase nicht deaktiviert, wie das bei anderen Herstellern der Fall ist, man ist also nicht gezwungen ständig neue Updates zu kaufen, wenn man nicht immer die topaktuellsten Fahrzeuge auslesen will oder muss.
Artur P. –
Als Tester brauchbar jedoch ist die Immo Funktion und das resetten vom Serviceintervall fast nirgendwo möglich.
Desweiteren ist der Support nicht zu gebrauchen wenn die Updatelizenz bald ausläuft (3-4 Monate Restlaufzeit kein Support mehr )
Die Druck funktion lief bei mir nach 7-8 Monaten nicht mehr. Versuche den Support zu erreichen aber ausser einmal eine Anleitung wie man das drucken einrichtet (was auch nicht funktioniert) bekomme ich keine Antworten mehr vom Support. Alle weiteren E-Mails liegen ins leere. Mit so einem Support wird die update Lizenz bestimmt nicht verlängert.
Bei jedem Druckversuch kommt eine Fehlermeldung.
Siegmund Hosch-Merkl –
Pünktlich geliefet. Die Umstellung auf Deutsch war auch kein Problem. Einfach ein Mail mit Seriennummer schicken und kurze zeit später gibts Antwort mit Anweisungen was zu tun ist. Danach noch Update und fertig.
Ich hab es jetzt an mehreren Autos aus probiert und bin zu dem Schluß gekommen das man fürs Geld wirklich viel bekommt. Vergleichbare Fehlerlesegeräte kosten eine ganze Ecke mehr. Den meisten Funktionsumfang gibts erwartungsgemäß bei deutschen Autos. dabei waren meine Erwartungen schon von Haus aus hoch denn mein Vorgängergerät war ein Delphi das bis zu letzt seinen Dienst verichtet hat. Nach 10 Jahren allerdings mußte jetzt Ersatz her. Ich hab mich bewußt für die „Kupfer“-Variante entschloßen denn aus Erfahrung weis ich das es bei manchen Funktionen bei BT durchaus zu Problemen kommen kann.
Abschließend: Das Gerät arbeitet für meine Zwecke (Werkstatt) mehr als ausreichend, der Service ist TOP und Updates (Jahresupdate) kosten jetzt auch nicht die Welt. Was will man mehr.
Bin wirklich zufrieden und würds mir jeder Zeit wieder kaufen.
bowman888 –
Got a loan of this tester to fault find on my son’s vauxhall. Within seconds it diagnosed the fault. It meant I could repair myself saving expensive garage costs. On completion of the repair I easily cleared the fault light on the dashboard using this device. To get a diagnostic check in a garage can be very expensive. I have now bought my own one as a result. Very quick and easy to use and paid for itself on first use. Excellent piece of kit for a mechanic and amateur like myself. My friends are now also looking to buy on as result.